Trasy

Další zajímavá možnost zajezdit si poblíž Veselí nad Moravou. Koho již nebaví jezdit na cyklostezce mezi Veselím a Kunovicemi, nebo na nové stezce do Kozojídek, může zkusit spojovací silničku mezi Veselskou částí Milokošť a silnicí na Blatnici pod Svatým Antonínkem. Silnička začíná v Milokošti za železničním přejezdem u zemědělských objektů. Zde se dá u cesty zaparkovat a rovnou se přezout do bruslí. Vlastní "bruslotrasa" pak vede mezi poli lehce zvlněnou krajinou. Na východě jsou vidět Bílé Karpaty a na západě zase Chřiby s hradem Buchlovem.

Asi 25 km severně od německého Bautzenu se nachází soustava uměle vytvořených jezer. Jezera vznikla zatopením povrchových hnědouhelných dolů, které byly před časem vytěženy. Areál nabízí desítky a desítky kilometrů hladkých cyklostezek, většinou kolem jezer, ale i mezi nimi...

Jen několik dní leží nový hladký asfalt na prvním úseku chystané stezky po tělese zrušené železnice (nahrazené novým tunelem pod Vítkovem) mezi Hlavním nádražím a Libní. Zatím je to asi 1 km mezi Krejcárkem a ústím tunelu. Časem to jistě bude jedna z lepších tras v Praze.

Nová cyklostezka (2009) z jihovýchodního okraje Veselí nad Moravou podél silnice do obce Kozojídky. Ve Veselí začíná u bytových domů v polovině Kollárovy ulice, ale je to do kopce, po zámkové dlažbě a je křížená několika odbočkami do firem a uliček. Až teprve na okraji obce se dostanete na asfaltový povrch. Zde je také dobré místo pro zaparkování aut. Cyklostezka je docela úzká (asi 2,5 m), ale přiliš to nevadí, protože provoz na trase není zatím příliš velký, Trasa do Kozojídek vede převážně z mírného kopce. Na okraji obce prudce zahýbá vlevo a končí po překonání potoka v jedné z ulic.

Inline dráha s kvalitním povrchem v obci Stochov.

Přečerpávací vodní elektrárna (PVE) Dlouhé stráně v srdci CHKO Jeseníky se skládá ze tří významných částí. Z technického zázemí s podzemní elektrárnou, dále pak z dolní a horní nádrže. A právě horní nádrž ve výšce 1350 m. n. m. má na koruně hráze účelovou komunikaci, která byla při generální rekonstrukci v roce 2007 pokryta novým a pro brusle velice dobře sjízdným povrchem.

Komunikace tvoří ovál kolem celé nádrže. Má délku 1740 m. Vnitřní okraj cesty je od vlastní nádrže oddělen zábradlím. Nenajdete zde žádné zázemí pro turisty či sportovce. Není zda ani hospůdka, ani toalety, dokonce ani žádný přístřešek, kam by se dalo skrýt v případě nepříznivého počasí. Lavičky zda také nejsou, ale můžete se posadit kamkoliv do trávy a kochat se nádhernou krajinou nebo odpočívat po náročné jízdě.

Cyklostezka s novým povrchem (04/2009), která vede z brněnských Obřan do Bílovic nad Svitavou. V Brně začíná na Babické ulici nedaleko konečné zastávky tramvaje č. 4. Vede krásným údolím řeky Svitavy a končí u výletní restaurace na Fügnerově nábřeží v Bílovicích nad Svitavou.
Téměř celá trasa je krytá lesním porostem či úbočími hlubokého údolí. Díky tomu je zde i v létě příjemný chládek. První část stezky z Obřan k rozcestí u zříceniny hradu Obřany je zvláštní tím, že povrch cesty je vyspádován k řece. Při bruslení máte proto pocit, že vám jedna noha "ujíždí". Díky tomu se však po dešti na cestě nedrží voda a stezka rychle osychá.

Na podzim roku 2007 byla otevřena nová cyklostezka vedoucí od Starého Města u Uherského Hradiště směrem na Kostelany nad Moravou. Parkování je možné u radnice ve Starém Městě (hlavní křižovatka v centru) a přes ulici Města Sees je možné se dostat k samotné stezce, která začíná u železničního mostu přes řeku Moravu. Po 150 m je mírný kopeček s mostem, jinak je celá stezka rovná, bez jakýchkoliv stoupání.

Úsek do Kostelan vede při řece Moravě po výborném asfaltovém povrchu, je tedy vhodný nejen pro cyklisty, ale i pro vyznavače kolečkových bruslí. Od Starého Města po silniční most přes řeku Moravu vede tedy přímo cyklistická dálnice po výborně zpracovaných panelech, poté následuje trochu zúžený úsek, na kterém se ale cyklisté bez problémů vyhnou. Bruslaři musí překonat cca 300 m po klasických panelech...

Jedná se o bývalý vojenský prostor Ralsko. Letiště tu zbylo po Sovětské armádě a je ve správě obce Ralsko, která se o něj celkem dobře stará. Bruslit se dá jak na přistávací ploše, tak i na rolovacích drahách. Povrch je opravdu velmi kvalitní beton. Sice s dilatačními spárami, které ale ve většině případů ani nezaznamenáte. Provoz je tu velice čilý, ale vzhledem k velikosti plochy a možnosti jezdit všude, je to prakticky jedno. Každý si najde svoji cestu.

Aktualizováno. Nová cyklostezka spojující Prostějov s blízkou obcí Bedihošť a Čelčicemi. Stezka začíná v Prostějově u kasáren, prochází Bedihoštěm a končí u nádraží v Čelčicích. Celá trasa vede mezi poli kolem železniční trati, má šířku přibližně 1,5 metru a je bez výraznějšího převýšení. Občas je na cestě menší kopeček v místě křížení s polní cestou. Stezka je využívána především k jízdě cyklistů do práce a z práce.